再びGT-Rに遭遇

また、GT-Rを見た。
今度は自分のクルマだったので追いかけた。
渋滞につかまったとき、すぐ後に入りこんだ。
近くで見るとごっついなぁ。
横から見るとごつすぎるなぁ。

スペック的にはすごいんだけど、どうなんだろ。
誰でも乗れることがコンセプトになってるらしいけど、
重量が１７４０ｋｇもあるのは疑問符がつく。
これだけ思いとスポーツカーとは呼べない。
基本的には１０００ｋｇくらいじゃないと。
あれだけ重いといくら４駆でも曲がらないんじゃないかな。
どれだけパワーがあっても
曲がらないクルマは魅力に欠ける。
もっとも最新技術で曲がるのかもしれないけど、
重すぎる車体をハイパワーで
無理やりころがすのは過去のクルマだ。
これからのクルマではないような気がする。

今度のR３５より
個人的には以前のR３４の方が好きだな。
一番好きなのはR３２かな。

ミセス達の水着姿に…

新型GT-R

昨日、高速道路で新型GT-Rを見た。
すごいスピードで近づいてくるクルマがミラーに写った。
一瞬、パーツで決めたZかと思った。
でも何か違う。
「!!　GT-Rだ！」
抜かれた瞬間わかった。
くそっ！インテグラなら追いかけるのに。
仕事中の俺が乗っていたのは…
ハイエースだった。

ついにETC装備

ついに愛車にETCが着いたぞ。
無料キャンペーンで入手したのだ。
早速、試してみた。
やっぱり、いいぞ。
あと、もう少し高速料金が安くなればいいんだけど…。
ついでにガソリンも…。

ETC車載器無料キャンペーン

遅ればせながら…

昨夜、ＥＴＣの車載機とカードを申し込んだよ。
無料という言葉に魅かれてしまいました。
たまに高速道路を使うけど、
料金所で停まらなくてすむのはいいね。
やっぱりＥＴＣはあれば便利だよね。

明日から東京へ出張です。
その準備やなんやかんやでばたばたしてます。
また、今週末まで更新できそうにない。
それにしても、今日は早く上がりたいなぁ。

NISSAN GT-R

東京モーターショーで公開されると言われていた
あのNISSAN GT-RがフジＴＶのプレミアＡで
放映されていた。
あのゴーン社長といっしょに。
かつてのスカイラインの丸型テールランプが
復活していたのはよかったが、
フロントは現行のフェアレディＺのイメージだった。
販売不振の日産が起死回生の一手として
放ったのがこのGT-Rだと言う。
８００万近い価格は誰にでも買えるものではないが、
それでも、スポーツカーは作り続けてほしいと思う。

スカイライン・クーペ

新型スカイライン・クーペの受注が好調のようだ。
発売２週間で月販売目標２００台の８倍になったらしい。

国内の自動車メーカーのラインナップから
クーペが姿を消してしまった現在、
新型クーペには期待させられる。
最近の若い子はクルマを
単なる移動手段としか見ていないという。
俺もステイタスシンボルと考えているわけではないが、
一種のこだわりを持ってクルマを選んでいる。
「運転して楽しいクルマ」
詳しく説明するのはとても難しいが、
一言で言うとそうなる。
数少なくなったクーペは高価なものが多い。
もっと若者が買えるようなものが発売されることを望む。
いくら売れないからって言っても、
やっぱり、スポーツカーは作っていてほしいな。

バッテリー

先日、クルマのバッテリーがあがってしまった。
朝、エンジンが全然かからない。
前日までなんともなかったのに。
古いのはわかってたから注意してたのに。
最近のは性能がいいから、ぎりぎりまでなんともない。
ＪＡＦを呼んで、
近くのクルマ屋に朝早くからたのみこんで、
バッテリー交換。
ちょっと痛い出費。
会社には遅れたけど、
これくらいですんだから、よしとしよう。

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オイル交換

先日、タイヤを換えたイエローハットの
対応がとてもよかったので、
今度のオイル交換も同じところにたのもうかと思う。
何の店でもそうだが、
お金を払って得したと感じるところには
また行きたいと思う。

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